Il-boroż tal-arja huma prinċipalment magħmula minn sensuri, mikroproċessuri, ġeneraturi tal-gass u boroż tal-arja. Is-senser u l-mikroproċessur jintużaw biex jiddeterminaw il-grad ta 'kolliżjoni, trasmissjoni u trasmissjoni ta' sinjali; il-ġeneratur tal-gass jiġġenera azzjoni ta 'tqabbid skont l-indikazzjoni tas-sinjal, jaqbad il-fjuwil solidu u jiġġenera gass biex jintefaħ il-borża tal-arja, sabiex il-borża tal-arja tespandi malajr, u l-kapaċità tal-borża tal-arja hija ta' madwar (50-90) L. . Fl-istess ħin, il-borża ta ’l-arja hija pprovduta b’valv ta’ sigurtà, u meta l-inflazzjoni tkun eċċessiva jew il-pressjoni ġewwa l-bużżieqa tal-bużżieqa taqbeż ċertu valur, parti mill-gass tinħeles awtomatikament biex tevita li tgħaffiġ il-passiġġier. Ħafna mill-gassijiet użati fil-boroż ta 'l-arja huma nitroġenu jew monossidu tal-karbonju.
Minbarra l-airbags fuq in-naħa tas-sewwieq, xi karozzi tal-passiġġieri huma mgħammra boroż ta 'l-ajru għall-passiġġieri (jiġifieri, airbags doppji). Il-passiġġieri jużaw l-istess bħal dawk użati mis-sewwieqa, iżda l-airbags huma akbar fid-daqs u meħtieġa. Hemm aktar gassijiet. Barra minn hekk, xi karozzi għandhom airbags tal-ġenb immuntati fuq in-naħa tas-sedil fuq in-naħa tal-bieb.